Guide d’achat Vélo électrique 2018

//Guide d’achat Vélo électrique 2018

Chapitre 1 – Qu’est-ce qu’un VAE ou Vélo à Assistance électrique ?

Un vélo vient de vous passer devant à fond alors que vous êtes le roi de la pédale ? Au feu suivant, le mystère est levé : c’est un vélo à assistance électrique (VAE) qui vous a laissé sur place ! Avec ces machines de plus en plus populaires, fini les arrivées au bureau en sueur. Il existe en 2017 une multitude de modèles disponibles. On y retrouve des VTT électriques et même des vélos de course haut de gamme. Les des prix oscillent entre 600 et plus de 6 000 €. L’autonomie des batteries en progrès constant est largement suffisante pour les déplacements urbains. Voici quelques repères pour vous y retrouver.

Le principe

Un moteur électrique ajoute un complément de force à votre coup de pédale. Sans action de votre part, l’engin n’avance pas. C’est un vélo à assistance électrique (VAE), pas une mobylette. L’assistance électrique se déclenche donc au pédalage, se coupe dès lors que vous arrêtez de pédaler ou bien que vous actionnez les freins et celle-ci est limitée à 25 km/h. Cela ne veut pas dire que vous ne pourrez pas aller à plus de 25 km/h, seulement qu’au delà de cette vitesse vous ne serez plus assisté par le moteur. 

La réglementation en vigueur est celle relative aux vélos :
– Le casque n’est pas obligatoire pour les adultes (seulement recommandé) mais obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans
– Il n’est pas obligatoire d’assurer son vélo contrairement a un engin motorisé (auto ou moto)
– Les pistes cyclables sont autorisées (et même recommandées).

Les gammes sont très larges allant du VTC électrique au VTT électrique en passant par le Fat Bike électrique ou encore le Cargo Bike électrique  pour le transport de marchandises ou de colis.

Les avantages

Vous repartez très facilement après chaque arrêt à un feu, passez les côtes sans effort. Transporter un enfant sur un siège derrière vous ? Facile. Il existe certains modèles permettant de transporter du poids, les « cargo bikes » comme celui de Pedego permettant de porter plus de 80 kilos à l’arrière du vélo.

L’entretien est très peu coûteux. Les sensations en roulant sont en général jugées très agréables en fonction de la technologie et des composants utilisés.

Chapitre 2 – Quel est le meilleur vélo électrique pour moi ?

Ça y est, on vous a convaincu,  vous voulez un vélo électrique. Vous vous lancez et commencez à faire des recherches sur Internet. Comme vous êtes certainement soucieux de votre porte-monnaie, vous taperez sur google : « vélo électrique haut de gamme pas cher« .

Mais il faut faire attention, il y a des pièges :

  • En dessous de 600 €, soyez méfiant. Le fabricant a forcément sacrifié quelque chose pour atteindre un prix si bas.
  • Entre 700 et 1 200 €, l’éventail de choix est déjà large en vélos urbains ou mixtes randonnée-ville.
  • Dans une fourchette entre 1 200 et 3 000 €, vous trouverez soit des vélos urbains à la finition très soignée (freins à disque, éclairage très performant, cadre en aluminium, design élégant, etc.), soit des vélos tout-terrain électriques.
  • Au-delà de 3 000 €, vous aurez un VTT électrique haut de gamme ou un « speed bike », un vélo capable de rouler à 45 km/h, soumit à la même réglementation que les mobylettes 50 cm3 ; c’est à dire avec casque homologué, immatriculation et assurance obligatoire. Proposé notamment par l’allemand Kalkhoff ou le Suisse Stromer, ce type de produit peut être intéressant pour un utilisateur intensif.
  • À partir de 6 000 € commence le nec plus ultra du Vélo à Assistance Électrique : un vélo de compétition doté d’un moteur miniaturisé et invisible, niché dans le cadre, en prise directe avec le pédalier (marques Gruber ou Vivax par exemple).

Chapitre 2-1- Comparatif des marques de vélos électriques (infographie type étude de marché) guide d’achat vélo électrique

2-1-1 Kit de Vélo électrique :

Un kit comprend tous les éléments nécessaires pour transformer un vélo « normal » en un vélo à assistance électrique. On retrouve donc : le moteur, la batterie, les contrôles, un capteur de pédalage, et tous les câbles et accessoires nécessaires. Si vous avez déjà un vélo en bon état, un kit vous permet d’économiser de l’argent. Cela évitera l’achat d’un vélo électrique complet.

2-1-2 Décathlon, Norauto…

Dans ces deux marques d’entrée de gamme, il est possible de trouver un vélo pas cher. Le produit ne prétend pas être ce qu’il n’est pas. Pour un prix relativement accessible, ces vélos à assistance électrique répondent à leur promesse initiale. C’est le cas notamment de l’Easy Bike de Décathlon, qui offre un moyen de transport urbain alternatif. Si leur finition générale est sans fausse note, il y a cependant quelques détails à savoir. L’absence de certains éléments de confort n’est pas un handicap sur de courtes distances et pour un usage dépassionné. On peut donc considérer que son rapport qualité/prix est en phase avec l’attente. Il y a mieux ailleurs, mais bien entendu c’est plus cher…

2-1-3 Electra

Cette marque de Beach cruiser la plus vendue aux États-Unis. Elle s’est lancée dans le vélo à assistance électrique avec son modèle, Townie Go ! Malheureusement, les performances sont décevantes. Le design est très proche de celui de Pedego, mais les moteurs manquent de pep’s selon les testeurs. Cela est dû à leur moteur central placé dans le pédalier, beaucoup moins puissant qu’un moteur arrière.

2-1-4 O2Feel

Inutile de tourner autour du pédalier : La marque O2Feel a réussit le pari de faire un vélo à assistance électrique parfaitement conçu et performant. Avec son moteur central développé spécialement pour leurs vélos, le deux-roues de conception française séduit par sa vivacité et sa puissance, donnant au VAE sa vraie raison d’être. À ne pas bouder, surtout pour un usage urbain, tant le confort de pédalage vient libérer l’utilisateur de certaines contraintes des traditionnels cycles en réseau urbain. La déclinaison des modèles O2Feel pour s’adapter à chaque budget permet d’avoir un modèle aux finitions travaillées et des composants de qualités en relation avec son prix abordable compte tenu de la qualité. Ne voulant pas faire de jaloux, O2Feel à pensé à tout en concevant un modèle pour les personnes de petites tailles, avec le Valdo disponible en 24 pouces.

Visant aussi à convaincre une clientèle plus aisée et friande de technologie, O2Feel a créé un modèle haut de gamme, le Swan. Modèle emportant un moteur central développé par Shimano (capteur de couple). Ce modèle est décliné en 3 variantes. Dérailleur automatique (Alfine DI2) ou manuel (Swan N8 ou Swan Deore), il y en a pour tous les goûts.

2-1-5 Pedego

La Rolls Royce du Beach cruiser électriquepuissant, au design californien, aussi pointu qu’élégant. Ces vélos ont été testés à travers tout le Pays basque et n’ont jamais failli à leur réputation. Les reliefs abrupts du département des Pyrénées-Atlantiques ne lui ont pas résisté. Ce ne sont pas des VTT électriques, certains ressemblent à des vélos hollandais, mais la majorité sont des Beach cruisers maniables à tout âge. Le modèle Boomerang par exemple, permettra à toute personne ayant des problèmes à leverla jambe de monter sans problème sur son vélo grâce à son passage de jambes le plus bas du marché.

2-1-6 Matra

Cher et lourd, mais beau et très puissant. Batterie dans le moyeu avant, fourche suspendue. Le rapport qualité/ prix est assez mauvais. Cette marque rassure les consommateurs de par sa renommée, pourtant, ils ne disposent pas ( ou peu ) de SAV, ce qui peut poser problème en cas de panne. 

2-1-7 BH E-Motion

Tout comme Matra, c’est une marque très connue qui va avoir tendance à rassurer le consommateur, mais qui ne dispose pas d’un SAV de qualité non plus.

2-1-8 Kalkhoff

Le VAE Kalkhoff Agattu est un vélo haut de gamme pour des parcours en première classe. Recommandé pour des personnes souhaitant se déplacer en milieu urbain ou extra urbain avec un maximum de confort. La qualité du vélo et de l’assistance sont en rapport avec son prix.

Le comportement routier et la maniabilité à haute vitesse ne sont pas des plus exemplaires, ce vélo est fait simplement pour la promenade. La finition est de très bonne qualité, donc on peut dire que la marque allemande reste efficace.

2-1-9 Moustache Bike

Les vélos électriques Moustache Bike sont conçus et assemblés entièrement en France, dans les Vosges.

Moustache Bike se positionne avec de vrais vélos haut de gamme design et équipés de ce qui se fait de mieux en terme d’équipement technologique. En effet, tous les vélos Moustache sont équipés de batteries et moteurs Bosch de fabrication française et 2 modèles de la gamme utilisent le système de variation de vitesse continu Nuvinci.

Notre conseil : Si vous cherchez, un modèle pour un usage quotidien, mais que vous n’êtes pas un féru de performance, ces vélos électriques haut de gamme sont beaucoup trop chers pour vous, car vous n’exploiterez pas toutes leurs performances.

2-1-10 CUBE

CUBE propose un panel de vélos à assistance électrique très large. Allant du simple VTC électrique au VTT électrique haut de gamme pour finir par des vélos de routes électriques de compétition. La marque propose des vélos haut de gamme, avec des composants d’excellentes qualités à prix assez élevés. Cependant le rapport qualité/prix est excellent. Ils sont devenus la référence des VTT électriques comme leur modèle « STEREO HYBRID 160 HPA PRO 500 27.5 », disponible à la location dans nos magasins. Pour tester ces vélos, vous pouvez venir faire une randonnée de 2h à 4h en VTT électrique au Pays basque.

2-1-11 Giant

Giant, premier constucteur mondial, comporte de nombreux concept stores en France. Les prix de base sont élevés, et comme la marque mène une politique de remise permanente, il est difficile de connaître la véritable valeur des vélos.

2-1-12 Haibike

Haibike est la marque qui vend le plus de vélos à assistance électrique. On retrouve cependant quelques problèmes de fiabilité de structure, de cadre, de support, de batterie, etc…

Mise en garde des consommateurs :

Les composants du VAE 

Les composants d’un vélo à assistance électrique ( écran d’affichage, moteur, batterie, ainsi que les cables qui effectuent la connexion entre chaque élément ) déterminent le prix du vélo.

Si les supermarchés vendent des VAE à prix très doux, c’est que certains composants sont de mauvaise qualité. Par exemple, un cable bas de gamme, et donc pas cher, utilisé pour relier les composants, provoquera des pannes assez rapidement sur le VAE.

Il faut savoir que les supermarchés n’ont pas de stock pour changer les pièces en cas de panne, il y a donc peu de chances que votre vélo soit réparable.

Avant d’effectuer un achat, nous vous recommandons vivement de vous renseigner sur la marque, et de savoir si elle dispose d’un SAV de qualité qui vous permettra de réparer rapidement votre vélo à assistance électrique en cas de panne.

Attention ! Certaines marques, même les plus grandes, n’ont pas de pièces de rechange en stock, et donc pas de SAV en cas de problème avec votre vélo.

Chapitre 2-2 – Homme, Femme

Il n’existe pas de règle précise pour choisir son vélo si ce n’est comme sur un VTC hollandais ou autre que les femmes apprécieront beaucoup plus un vélo où le cadre est bas comparé à un vélo masculin type VTT où le cadre est haut et central.

Chapitre 3 – Comment choisir son moteur ?

Le choix de la technologie pour le moteur est très importante, c’est l’élément le plus important de votre vélo. Cela va influencer directement le prix du vélo et votre confort de conduite.

3-1 Moteur avant

Cette technologie est la moins chère, et la première sortie. Le moteur se situe dans le moyeu de la roue avant. Le moteur avant vous procure des sensations assimilées au « Solex », on se sent un peu tiré. Cela lui vaut un manque de pep’s dans les côtes. Ce vélo est idéal si vous vous servez occasionnellement de votre vélo à assistance électrique et que vous l’utilisez sur terrain relativement plat. L’avantage du moteur avant ? Son prix, un vélo électrique pas cher et avec de bonnes performances sur terrain plat. O2Feel propose un modèle avec un moteur avant, le VOG D8, idéal comme premier vélo électrique.

3-2 Moteur central

Technologie la plus recherchée et qui propose les meilleures sensations. Ce type de moteur est le plus performant et donc le plus cher. Il propose des performances haut de gamme avec une expérience de conduite exceptionnelle. Les sensations sont presque identiques à un vélo classique, mais avec une vitesse moyenne de 25 km/h 😉 !! Développé par les plus grands constructeurs de moteur tels que Shimano pour les vélos O2Feel ou Bosch pour les vélos haut de gamme comme nos VTT électriques CUBE.

3-3 Moteur arrière

Le moteur arrière est un moteur qui vous fait ressentir toute sa puissance. Placé dans le moyeu arrière de votre roue, il respecte parfaitement l’équilibre de votre vélo.  Ce moteur est idéal pour tous les cyclistes utilisant leurs vélos électriques sur des terrains escarpés, il délivre toute la puissance nécessaire pour gravir les côtes et terrains les plus escarpés. Nos Beach cruiser électriques Pedego vous feront découvrir la puissance de ce moteur à la location, mais aussi à l’achat.

Chapitre 4 – Comment choisir la batterie d’un vélo électrique ?

La batterie

Verrouillable et amovible, elle se glisse sous le porte-bagages ou se cale sous la selle. Comme elle représente quasiment la moitié du prix d’un vélo électrique, elle mérite un éclairage particulier.

Ampères, volts, watts…

Les capacités sont exprimées en ampères, watts et volts, ce qui n’est pas toujours très clair. Un peu de technique : l’ampérage correspond à l’électricité disponible dans votre batterie, et le voltage à la tension de votre moteur électrique. En multipliant l’ampérage par le voltage, vous obtenez la puissance de la batterie, exprimée en watts. Par exemple, une batterie de 10 ampères (10 Ah) et 36 volts délivre 360 watts/heure théoriques, ce qui correspondrait à la puissance d’un coureur cycliste professionnel. En pratique, la puissance sur laquelle vous pouvez compter réellement avec une batterie 10 × 36 est plutôt de 250 watts/heure. C’est suffisant pour grimper n’importe quelle côte sans effort.

En résumé : plus l’ampérage est élevé plus l’autonomie est importante et plus le voltage est élevé plus la conduite sera « facile ».

Autonomie

Les fabricants sérieux donnent des fourchettes larges, type « 50 à 95 km ». C’est peu précis, mais c’est honnête. Il est impossible de dire exactement quelle distance couvre une batterie donnée. Trop de paramètres entrent en compte : votre poids, votre force, le vent, le gonflage des pneumatiques, le relief, etc. Pour donner un ordre de grandeur, disons qu’une batterie 36 V-10 Ah neuve permet de parcourir plusieurs dizaines de kilomètres à une allure comprise entre 15 et 25 km/h, en pédalant. Avec le temps, les performances vont se dégrader, mais vous pouvez compter sur plusieurs centaines de cycles de charge et décharge si vous avez une batterie de marque réputée : Bosch, Yamaha, Panasonic, Sram, Shimano, Giant… Le coût de la recharge sur secteur est négligeable, de l’ordre de quelques centimes pour 50 km. Un cycle de recharge correspond à un branchement de la batterie au secteur, que vous la branchez 5 minutes ou 3 jours cela correspond quand même à un cycle de charge. C’est pour cela qu’il vaut mieux demander des conseils à votre revendeur pour optimiser au maximum la durée de vie de votre batterie.

Récupération d’énergie

Certains fabricants mettent en avant des dispositifs visant à récupérer de l’énergie pour la batterie dans les descentes et au freinage. L’idée est séduisante, mais le rendement est décevant, en particulier sur les parcours plats, où une grande part de l’énergie dépensée est utilisée pour vaincre la résistance de l’air et ne pourra pas être récupérée.

L’entretien

Le lithium-ion a remplacé le plomb et les polymères. Cette technologie n’étant pas sensible à « l’effet mémoire », vous pouvez recharger votre batterie sans attendre qu’elle soit complètement à plat. Ne la laissez pas branchée en permanence, ses performances s’en ressentiraient. Évitez de la stocker au froid et au chaud, le lithium-ion n’apprécie pas. La température de stockage recommandée est comprise entre 15°C et 25°C.  Si vous restez plusieurs mois sans rouler, pensez à la recharger de temps en temps, au minimum une fois par mois… Attention, en cas d’inactivité votre batterie perd environ 10% de sa charge par mois. Inutile de conserver une batterie de rechange, votre batterie à une durée de vie comprise entre 700 et 1000 cycles de charge. N’attendez pas qu’elle soit à moins de 30 % de son autonomie pour la recharger, cela diminue sa durée de vie. L’idéal est de la recharger lorsqu’elle se situe entre 30% et 60% d’autonomie.

Notre engagement

Toutes nos batteries sont au lithium-ion et sont garanties deux ans. Nous vous proposons des batteries en adéquation avec nos vélos haut de gamme et pas cher !

Le petit plus : le sérieux de nos fabricants, les conseils avisés de nos vendeurs pour optimiser les durées de vie de vos batteries.

Notre boutique représente 4 marques : O2Feel, Pedego, CUBE et Karma. Ces 4 marques ont été testées et approuvées par notre équipe. Nous choisissons nos marques avec passion. Tous les vélos à assistance électrique que vous retrouverez chez nous sont de grandes qualités et demandent peu d’entretien. Notre équipe vous proposent aussi des solutions efficaces en cas de problème.

Chapitre 5 : Comment choisir la taille de son vélo ?

Bien choisir la taille de votre vélo est essentiel pour avoir une bonne position. La taille de votre vélo influera sur le confort, la maniabilité et vous fatiguera moins sur des longues distances.

Il faut tout d’abord mesurer la longueur de votre jambe, de la plante des pieds à l’entrejambe, et en fonction de la dimension, vous trouverez la taille de vélo qui vous correspond juste ici :

Chapitre 6 – quel vélo à assistance électrique pour les adultes de petite taille ?

Les vélos électriques de petite taille ont été conçus pour les tailles inférieures à 1m56. Ce sont des vélos de taille XS ou S dont la hauteur de cadre va de 40 à 44 cm et les roues sont de 24 pouces. La longueur des manivelles et la hauteur du boîtier de pédalier sont donc adaptés à des plus petites tailles.

Valdo N3C: à partir de 1599€

Taille: 42 – 24’’

Les mots qui définissent le mieux ce modèle du vélo électrique urbain de petite taille de chez O2Feel sont praticité et maniabilité. Le Valdo N3C possède tous les avantages d’un vélo classique: maniabilité, robustesse, légèreté…mais avec une assistance électrique de haute qualité. Il est équipé d’une batterie Samsung (374Wh ou 504Wh), six niveaux d’assistance électrique avec un LCD O2Feel amovible et un moteur O2Feel – 250W Brushless central de capteur de rotation de pédalage. La batterie Samsung 504Wh vous offre une autonomie allant jusqu’à 80 km avec sa durée de vie qui estimée à 800 cycles de recharges de sa capacité d’origine. Le Valdo N3C est un vélo électrique urbain de petite taille idéal pour se déplacer en ville car il est aussi très confortable grâce à sa fourche et sa tige de selle suspendue.

Mini Step Thru Comfort Cruiser: à partir de 2195€

Taille: 24’’

Le modèle Step Thru Comfort Cruiser est le best seller de la marque californienne Pedego. Il existe en deux tailles de cadre, en 24’’ pour les personnes de taille inférieur à 1m56 et puis en 26’’. Ce vélo électrique urbain est beau, pratique, efficace, confortable et ultra-personnalisable. Il est équipé d’une batterie Samsung (36V 10 ou 15Ah, 48V 10 ou 15Ah), cinq niveaux d’assistance électrique, un écran LCD avec port USB, une poignée d’aide au démarrage et un moteur Pedego 250W en position arrière de capteur de rotation de pédalage. La batterie de 48V 10Ah vous offre une autonomie allant jusqu’à 90 km tout en profitant du confort de la selle suspendue et ultra confortable

Chapitre 7 – Le vélo Cargo Électrique

Le vélo Cargo est un vélo prévu pour transporter des charges plus importantes que sur un vélo classique, ou bien pour transporter des personnes.

On distingue parmi les vélos cargo 3 catégories :

– Le vélo cargo doté d’un porte bagage rallongé pour pouvoir accueillir deux enfants, et porter de lourdes charges. Il est idéal pour la ville car il n’est pas encombrant.

– Le Biporteur : Vélo à deux roues doté d’une caisse à l’avant

– Le triporteur : Vélo à trois roues doté d’une caisse à l’avant également.

Voici une comparaison des différents VAE cargo sur le marché.

Pedego Stretch : à partir de 3295 €

Ce vélo électrique de transport offre la possibilité d’adapter une caisse de transport à l’arrière ou de fixer directement la marchandise sur son large plateau. C’est le seul vélo permettant d’installer deux sièges enfants à l’arrière. Il peut transporter sur la partie arrière jusqu’à 85 kg.
La batterie de 48 volts vous permet de profiter d’une grande autonomie.

Yuba Boda Boda : 2 998 €

Ce vélo électrique permet de transporter un enfant à l’arrière. Il peut transporter jusqu’à 100 kg. Deux sacoches et un panier sont disponibles en option (+ ) pour pouvoir transporter son matériel. L’autonomie pour les trajets du quotidien est comprise entre 32 et 149 km selon le niveau d’assistance choisi, le poids sur le vélo et le parcours.

Urban Arrow Shorty :  à partir de 3 620 €

Ce vélo est une déclinaison courte du vélo cargo classique. Ce vélo est disponible en version familiale ou utilitaire et vous permettra en fonction du type de vélo choisi de transporter à l’avant vos enfants, ou de la marchandise. Il s’agit d’un vélo très maniable, ou vous aurez le choix de l’assistance électrique, et la proposition de 3 moteurs différents en fonction de vos attentes en terme de distance et de puissance.

Le biporteur CargoBike Classic Steps Long : à partir de 3 319 €

Ce vélo, idéal pour les familles, permet de transporter à l’avant jusqu’à 3 enfants, en toute sécurité, et à l’abri de la pluie grâce à sa tente. Très maniable, il est également très confortable grâce à son centre de gravité très bas. Doté d’un moteur pédalier, ce biporteur vous permettra de vous balader sans difficulté, même dans les villes relativement vallonnées.

Le triporteur Bakfiets cargotrike: à partir de 1919 €

Le triporteur est un vélo cargo à trois roues. Le modèle Bakfiets cargotrike permet de transporter jusqu’à 4 enfant car il offre une grande capacité de chargement. Il est idéal pour des petites activités économiques (livraison, marchand de glaces, fleurs, etc.) et conçu pour un usage intensif. Cependant, il faut savoir que dans un environnement urbain,il est moins maniable qu’un Cargobike.

Chapitre 8 – Les VTC Électriques Off-Road : Les VAE de type Trekking, LA NOUVEAUTÉ 2018

Nous allons nous intéresser à la marque française O2Feel, qui propose quatre modèles dans ce domaine cette année. Un vélo Off-road dispose des atouts du vélo de ville, mais aussi du VTT. Il est idéal pour faire des trajets domicile-travail, mais aussi pour des sorties sur des chemins ou sentiers plus accidentés.

Les Off-Road de la marque française O2Feel disposent d’un cadre renforcé aux normes VTT et sont donc plus résistants. En ayant également freinage, fourches et suspensions renforcées, ces vélos sont capables d’aller dans des sentiers plus raides et accidentés. Les Off-Road sont idéaux pour les voyageurs en quête de confort lors d’un périple de plusieurs jours.

O2Feel Swan Off-Road : 2699€

Taille: 45 – 26’’, 50/55 – 27.5’’

Le modèle mixte Swan Off-Road de chez O2Feel, une marque française, est un vélo haut de gamme tout terrain. C’est une alliance parfaite entre le citadin et le VTT car il combine élégance et robustesse. Avec un cadre “MTB approved”, il a la maniabilité d’un vélo de ville qui permet de se faufiler partout et la résistance d’un tout terrain pour des chemins plus difficiles à la campagne. Equipé d’une batterie Shimano 500 Wh, de trois niveaux d’assistance électrique avec un écran LCD amovible et un moteur central Shimano STEPS E6000 (orienté VTT électrique) à capteur de pression de pédalage, ce vélo électrique de type Trekking sera parfait pour profiter de vos voyages trek ou vos randonnées vélo longue distance. La batterie Shimano 500Wh vous offre une autonomie jusqu’à 150 km en mode éco avec une durée de vie de 1000 cycles de recharge de sa capacité d’origine. De plus, votre confort est assuré grâce à la fourche suspendue avec un débattement de 75mm et à la tige de selle suspendue.

O2Feel Vog Off-Road : à partir de 1799€

Taille: 45 – 26’’, 47/55 – 28’’

Le modèle Vog D8C Off-Road (modèles mixte et homme) de chez O2Feel, est le petit frère du Swan présenté ci-dessus. C’est la version Off-Road du Vog D8C classique dont il a gardé tous les avantages, soit une grande maniabilité et un centre de gravité central pour plus de stabilité. Ce vélo électrique de type Trekking est équipé d’une batterie Samsung (374Wh ou 504Wh), de six niveaux d’assistance électrique avec un écran LCD amovible et d’un moteur central OES – 250W Brushless à capteur de rotation de pédalage. De plus, cette version Off-Road offre une plus grande résistance grâce à son cadre renforcé “MTB approved” qui permet d’arpenter tous les chemins en ville comme à la campagne pendant vos voyages trek ou vos randonnées vélo longue distance. La batterie Samsung 504Wh vous offre une autonomie maximale allant jusqu’à 80 km. Cette batterie a été conçue pour s’auto-réguler dont la technologie Smart BMS (Battery Management System) aide à optimiser sa durée de vie qui est estimée à 800 cycles de recharges de sa capacité d’origine. Le confort est assuré grâce à la fourche suspendue avec un débattement de 63mm et à la tige de selle suspendue.

Il s’agit donc un vélo électrique de type Trekking puissant, confortable et maniable qui est disponible à un prix abordable.

Autres types de vélos électriques Off-Road:

Kalkhoff Voyager Move B8: à partir de 1999,00 €

Ce modèle du VTC électrique de chez Kalkhoff est équipé d’une batterie Bosch (400Wh ou 500Wh), cinq niveaux d’assistance électrique avec un écran LCD et un moteur Bosch de capteur de pression de pédalage. Ce vélo électrique de type Trekking offre une autonomie jusqu’à 160 km avec une batterie 500Wh dont la durée de vie est estimée à 500 cycles de recharge sans perdre en capacité d’origine. Le débattement de la fourche de ce modèle est de 80 mm, ce qui est assez bien pour ce type de vélo, par contre il n’y a pas le confort de la tige de selle suspendue.

Cube Touring Hybrid One: à partir de 2299€

Le modèle Cube Touring Hybrid One qui appartient dans la catégorie des vélo électrique cyclotourisme ou bien de type Trekking de chez Cube nous offre un vélo d’un bon rapport qualité/prix. Ce VTC électrique est équipé d’une batterie Bosch (400Wh ou 500Wh), quatre niveaux d’assistance électrique avec un écran LCD et un moteur Bosch de capteur de pression de pédalage. Ainsi, il offre une autonomie jusqu’à 160 km avec une batterie 500Wh dont la durée de vie est estimée à 500 cycles de recharge sans perdre en capacité d’origine. Le débattement de la fourche est de 63mm et on peut profiter du confort qui offre la tige de selle suspendue.

2018-06-13T18:53:46+00:00 juin 1st, 2018|Vélos électriques|