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Hola, soy co-fundador de Christophe Wheels, practico ciclismo de montaña en el País Vasco desde hace más de 25 años, ¡los años pasan rápidamente! Hoy estoy muy contento de compartir con ustedes este nuevo recorrido en bicicleta de montaña por la montaña de La Rhune, pero ante todo un poco de historia …

Hace 25 años algunas imágenes de bicicletas de montaña comenzaban a circular, las bicicletas de montaña eran más que rudimentarias en comparación con el día de hoy, si teníamos un tenedor telescópico, era un gran lujo, y los frenos de rodillo eran lo que había tenía mejor.

En 1992, con un amigo, habíamos escuchado sobre ciclistas que tenían derecho a tomar el tren Rhune para bajar de la montaña más alta del País Vasco en bicicleta de montaña.

Con mi amigo, siempre en busca de aventura, nos hemos ido a comprar un ATV en Carrefour !!! El aspecto muy nuevo de estos ATV grises mate con estos tenedores rígidos de neón amarillo nos llamó la atención. Así que rompimos la alcancía para ofrecernos nuestros primeros ATV 999 FRANCS …

Armados con nuestros nuevos caballos, nos presentamos al comienzo del pequeño tren para esta nueva aventura de la que habíamos oído hablar. Cuál fue nuestra decepción cuando recibimos una negativa categórica del personal del tren pequeño para hacer esta primera bicicleta de montaña cuesta abajo. Pero no contaba con nuestra determinación … Así que comenzamos el ascenso y descenso de La Rhune en mountain bike.

Una primera fabricada en 1992, desde entonces, nos ha dado la pasión por este deporte y este lugar, donde hay muchas maneras posibles de subir y bajar.

Y sin embargo, durante 25 años, estaba buscando una ruta que permitiera escalar, pero especialmente para ir por una línea especial de bicicleta de montaña diferente de los principales senderos.

Una línea o experimentados pilotos como intermediarios podrían disfrutar conduciendo para descender la emblemática montaña de la costa vasca.

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Los años y los diferentes horarios no me han permitido buscar una nueva forma, es este año 2017 gracias a la nueva actividad de las ruedas de Lilou, y al impulso dado por la guía Alexis y el instructor de ATV pero especialmente especialista en mountain bike en el País Vasco, hemos reanudado la búsqueda para encontrar la mejor ruta.

Y es este primer enero de 2018 que se completó esta nueva pista donde se conectaron varios caminos durante varias caminatas para permitirnos crear este circuito que debería convertirse en un circuito de referencia de enduro en la región.

Para esta caída vertical de 22km y 1100m, dejé a Sare en el área de la autocaravana. Seguí el camino hacia Vera para tomar el nuevo rastro del camino marcado por el FFC cruzando los Pirineos.

También vuelvo con placer sobre la creación de este nuevo marcado liderado por Nicolas Wateau, otro gran especialista en bicicletas de montaña en Béarn y País Vasco, ya que es el responsable en la 64.fr de la mayoría de las rutas en esta parte de los Pirineos. Nicolás debe ser el mejor conocedor de la región, por lo que su rango es inmenso.

También ha publicado una excelente guía de senderos para bicicletas de montaña en Béarn y el País Vasco, VTOPO VTT Pyrénées Atlantique que se puede encontrar aquí: http://www.vtopo.fr/vtt-pyrenees-atlantiques.html

En resumen, fue durante nuestra primera reunión donde el 64.FR me había pedido que alquilara bicicletas eléctricas de montaña para una gira para prescriptores y periodistas, que le propuse a Nicolás una ruta diferente a la que tomó prestada en ese momento. cruzó los Pirineos

Nicolás, siempre con curiosidad por descubrir nuevos caminos, había aprovechado esta opción e incluso había cambiado la ruta del cruce de los Pirineos para tomar esta ruta ahora marcada para este cruce.

Salimos del departamental 406 para tomar el camino Lapitxia flanco sur de La Rhune que sigue ancho y rodando hasta el hermoso borde Haroztegiko. Luego sigue un largo sencillo al mismo tiempo técnico, rodante y muy jugador con algunas pequeñas escaladas cortas pero secas que nos llevarán al paso de Kondendiaga. Después, tomaremos una pista ancha que todavía está marcada como FFC, dejamos la segunda rama a la derecha para comenzar un ascenso largo en encaje con un porcentaje de la pendiente correcta. Es justo después de un plano efímero, un borde en la parte inferior izquierda, tomamos dos cordones mucho más rígidos a la derecha, que nos llevan a un recinto de piedra o un kern colocado a la izquierda indica un camino pequeño trialisant llévanos al pase de Zikuitz.

A partir de ahí, no es de extrañar, la pista española y estos dos últimos cordones con una inclinación del 29% nos esperan para terminar la subida de la Rhune.

Una vez en la cima y después de disfrutar del espectáculo aún increíble de esta cumbre del País Vasco, lugar a este nuevo descenso.

Tomamos el este completo siguiendo los marcadores de límites siempre que sea posible andar con la bicicleta antes de inclinarse hacia el norte por una pendiente herbácea completa. Esta parte es completamente freeride, muy empinada y merece volver por más tiempo para dibujar cordones más suaves para hacer el pasaje más accesible. Una vez recuperado el pequeño single en la última esquina del tren La Rhune, solo queda seguir este camino con un solo jugador con unos pocos pasos para pasar. Al llegar al nivel de los rieles del pequeño tren, uno no está descontento de detenerse para aliviar los brazos delanteros, muy solicitados por esta primera parte. Luego cruzamos los rieles del pequeño tren y continuamos en el eje del single que tomamos la falsa cantidad plana que permite recuperar el ancho y pedregoso camino de regreso a la estación de trenes. Tomaremos este camino en la parte plana donde jugará con guijarros y diferentes pistas pequeñas para hacer el mejor pasaje.

Es cuando ves el panel de madera, « estación a la derecha », que uno continúa directamente para sortear estas inmensas paredes montadas en piedra de Rhune formando desde el cielo una estrella llamada Milit. Estas fortificaciones del período Rhune Louis XIV eran de origen militar. Estas obras militares que llamamos reductos sirvieron hasta el siglo XIX para proteger la frontera. No son menos de veinte en la región.

Por lo tanto, es interesante recorrer los antiguos edificios que hoy lo convierten en un terreno muy lúdico en el manillar de un ATV. Una vez fuera de estos pasajes históricos, encontramos una pequeña senda que tomaremos hacia el oeste para buscar el arroyo de las tres fuentes que seguiremos cuesta abajo unas pocas decenas de metros antes de regresar a la derecha, lleno es, en otra pequeña pista única en la que estaremos ocupados manteniendo su trayectoria mientras constantemente elevamos su máquina para volver a cruzar dos grandes senderos y nuevamente los rieles del pequeño tren. Esta parte está hecha realmente para enduro MTB puro, sucesión de vuelta pequeña, paso estrecho, reactivación, prueba de pasaje y otros.

Una vez cruzados los raíles del pequeño tren, aquí estamos en la última parte del descenso, que será un puro placer para todos los fanáticos de la bicicleta de montaña, va rápido, es técnico, guijarros, pequeños pasos , rodando, una auténtica MTB de enduro divertida para completar este circuito tan completo de Euskadi.

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Ahora que se ha realizado esta ruta, todavía hay algunos pasajes para mantener y mejorar para hacer que este circuito sea más accesible y compartir este suntuoso bucle.

Pero incluso con todo el cuidado que podamos brindarle, seguirá siendo un curso para atletas experimentados, y también esperamos que se comparta con atletas respetuosos de esta espléndida naturaleza, o la convivencia con la fauna y la flora silvestre. para ser preservado.

También insistiría en la seguridad de todos, donde se necesita una bicicleta de montaña muy buena para hacer este circuito, sin mencionar los auriculares y otras protecciones, para protegerse y prestar atención a otros usuarios potenciales de estos caminos, incluso si esta ruta pasa por los caminos menos transitados de esta montaña.

Hoy, gracias a aplicaciones como Strava o Viewranger, por ejemplo, es muy fácil compartir estos rastros y hacer que un máximo de personas se beneficien de estos itinerarios; yo agradezco a estos sitios y a todos los desconocidos que comparten sus experiencias. huellas para permitirnos descubrir más fácilmente los mejores caminos de cada región.

Para la pista en Strava está aquí https://www.strava.com/activities/1335682567

Para el seguimiento en viewranger http://my.viewranger.com/route/details/MTYyNjg2OQ==

Y si solo quiere el archivo GPX, está aquí: https://www.dropbox.com/s/2anq3sz8302saoz/The_trace_enduro_of_the_Basque_Country.gpx?dl=0

Sin mencionar el revivir https://www.relive.cc/view/1335682567

Y si quieres vivir el primer descenso de este circuito y tienes 45 minutos para llegar aquí está el enlace: https://youtu.be/YZRSEteqARA, un video más corto y un grupo de mejor calidad vendrán después. Este tour formará parte de nuestras visitas guiadas en bicicleta de montaña, y se programarán regularmente en nuestro programa de lanzamiento. Su nivel de dificultad será negro, una cita fácil de recordar como para las pistas de esquí J Nos vemos pronto para un nuevo circuito en el País Vasco …

Christophe

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